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  • 新能源汽車的鋰離子電池應(yīng)用狀況探討當(dāng)前,能源緊張已經(jīng)成為世界性問題,為了緩解石油資源緊張問題,對(duì)替代傳統(tǒng)燃油車的新能源汽車的開發(fā)已經(jīng)到了刻不容緩的地步。就目前來(lái)看,各國(guó)在新能源汽車的開發(fā)上都已經(jīng)取得了一定的成績(jī),可作為動(dòng)力能源的包括太陽(yáng)能、氫燃料、風(fēng)能等。其中zui受人關(guān)注、應(yīng)用范圍zui廣的就是鋰離子電池。關(guān)鍵字:新能源汽車當(dāng)前,能源緊張已經(jīng)成為世界性問題,為了緩解石油資源緊張問題,對(duì)替代傳統(tǒng)燃油車的新能源汽車的開發(fā)已經(jīng)到了刻不容緩的地步。就目前來(lái)看,各國(guó)在新能源汽車的開發(fā)上都已經(jīng)取得了一定的成績(jī),可作為動(dòng)...

    2017 3-19

  • 充電槍如何做好電動(dòng)汽車、充電樁間的橋梁?朝陽(yáng)下“泡沫”若隱若現(xiàn)關(guān)鍵詞:新國(guó)標(biāo)GBT20234.1-2015,GB/T11918.1-2014在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》中明確提出,到2020年我國(guó)將建成充電站1.2萬(wàn)座、充電樁450萬(wàn)個(gè),業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),未來(lái)六年我國(guó)充電樁(站)的直接市場(chǎng)規(guī)有望達(dá)到千億元。于是,就不難推測(cè),作為充電樁的重要組成部分,充電槍的未來(lái)也將是一片巨大的紅海。此外,今年1月1日正式實(shí)施的新國(guó)標(biāo),也使得充電接口無(wú)法與車互聯(lián)互通的障礙得以解決,這將極大地推進(jìn)充電槍相關(guān)企業(yè)快速步入正軌。就在充電槍市...

    2017 3-19

  • GB/T 20234 - 五大電動(dòng)車充電連接器標(biāo)準(zhǔn)詳解[導(dǎo)讀]節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì),然而,在各國(guó)車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí),電動(dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國(guó)家受到的扶持越來(lái)越大,充電站建設(shè)也越來(lái)越多,各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。節(jié)能、環(huán)保的電動(dòng)汽車已成為汽車業(yè)不可避免的趨勢(shì),然而,在各國(guó)車企潛心研發(fā)電動(dòng)車技術(shù)的同時(shí),電動(dòng)汽車的充電標(biāo)準(zhǔn)也是影響其普及的重要因素。隨著電動(dòng)汽車在各個(gè)國(guó)家受到的扶持越來(lái)越大,充電站建設(shè)也越來(lái)越多,各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。在此為大家梳...

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  • GBT20234.1新標(biāo)準(zhǔn)充電槍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)致故障問題點(diǎn)分析總結(jié)出幾大問題點(diǎn)和提出相應(yīng)的解決方案。問題點(diǎn)一:端子上塑膠防觸電堵頭容易脫落。堵頭與端子連接不可靠,容易松動(dòng),充電槍實(shí)際工作是溫度升高,堵頭容易脫落,配合的結(jié)構(gòu)方式存在不足。問題點(diǎn)二:充電槍尾部限位金屬件不合理。限位金屬件的力度太小;充電槍工作時(shí),電纜溫度升高,質(zhì)地變軟,易遛動(dòng)。問題點(diǎn)三:充電槍主體連接部位防水性差。微動(dòng)開關(guān)與槍體連線之間穿孔密封不到位,容易進(jìn)水;充電槍頭密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不足,水從插針縫隙處流入槍體;充電槍體沒有設(shè)計(jì)泄水孔,不能及時(shí)把槍體水排出,導(dǎo)致燒毀。問題點(diǎn)四...

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